現(xiàn)在很多蓄電池的發(fā)展并沒有達(dá)到一個預(yù)期的期望，但是鋰電池電解液就不一樣了，前途美好，而技術(shù)上需要改進(jìn)的太多。關(guān)鍵的是，鋰電池電解液用于動力電池方面，目前尚無一個標(biāo)準(zhǔn)，由于技術(shù)日新月異地改變，連一個發(fā)展方向都沒有確定。在此情況下，大多數(shù)電池生產(chǎn)廠商都是給汽車生產(chǎn)廠家定制電池組，耗資巨大，而訂單很小。很多人都是花幾百萬元去給一個車企做電池研發(fā)和配套，做好了，車廠又說電動車項目不賺錢，暫時不上了，這樣的例子很多，但是我們又必須參與，如果現(xiàn)在不參與，將來連參與的機會都沒有了。另一位科技部研究機構(gòu)專家對筆者說，按照汽車發(fā)展的經(jīng)驗來說，電動汽車技術(shù)到成熟至少需要經(jīng)歷三個階段：一是在現(xiàn)有汽油車型號上進(jìn)行電池化改裝；二是徹底研發(fā)出全新的電動汽車底盤；三是實踐驗證的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行商業(yè)化推廣。